无人机
通用航空飞机尾部结冰的反常之处在于飞行员坐着向前看，但飞机的尾翼在尾部，从驾驶舱是看不到的。飞行中的通用航空飞机的尾翼上有冰的一个迹象是当控制装置变得“糊状”时。这是一个触觉,上的线索，但当没有人用手操纵控制装置时，这对无人机来说是一个复杂的问题。
至于机翼上的冰等，通用航空飞机飞行员被训练“寻找冰”。同样，如果没有人直接控制，这对无人机来说是一个双重问题。但即便如此，你怎么看清楚冰呢？你怎么看白色翅膀上的白冰？你怎么看晚上的冰？显然，无人机需要结冰探测器和结冰传感器。无人机可以在很高的高度飞行，并且可以长时间飞行。一般来说高度越高，机身温度越低，机身上会结冰。当液态水分子撞击机身并冻结在原地时，这就是危险所在。需要实时检测。
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